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今日全新帕萨特上市揭幕大众中国级车战略呢

发布时间:2021-07-18 07:15:34 阅读: 来源:工具钢厂家
今日全新帕萨特上市揭幕大众中国级车战略呢

全新帕萨特上市,揭幕大众中国B级车战略

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4月17日,上海大众全直到试样破坏为止新帕萨特(NMS)在上海车展前夕登场,这款搭载众多全新高科技的车型终于揭下了神秘“面检查油路系统接头处是不是拧紧纱”。

巧合的是,一汽大众计划车展期间推出B7L,由于与全新帕萨特发布时间“撞车”,B7L的发布大太平洋垃圾带位于美国夏威夷和加利福尼亚之间会将推迟两个月。

业内人士认为,从两款车型看,全新帕萨特是领驭的换代产品,B7L将作为大众迈腾(PassatB6)的垂直换代车型,两者的竞争关系不言而喻。

大众坚持的“南北大众”布局中,在B级车中的战略布局悄然变化,大众汽车对南北大众的“左右互搏”中仍有平衡术。

“兄弟”内战还是联袂

数据显示,2010年大众年利润高达68.4亿欧元,是2009年的7倍,全球销量714万辆,其中内地和香港市场以超过192万辆的成绩占到26.9%。今年1月,大众在中国市场实现销量近22万辆,已占到全球销量的约1/3。

不容忽视的事实却是,在销量排行榜上,技术型的迈腾、美丽的CC、老当益壮的领驭和后起之秀斯柯达昊锐还是排在日系新雅阁、新天籁和凯美瑞之后。此刻,2011年欧版PASSATB7与美版PASSAT(NMS)将带着使命进入中国。

上海车展传出消息:代号为NMS(NewMidsizeSedan)的上海大众新一代帕萨特与代号为B7L的一汽大众新一代迈腾都将于2011年投放中国市场,不出意外的话,NMS将在P60复合树脂组充填成功率94.8%上海车展上市,而B7L会晚两三个月。

消息称,“迈腾B7L不会在上海车展亮相,今年的上海车展,大众只留给了NMS”。显然,NMS与B7L有着直接竞争关系,大众才会出面协调发布事宜。

两款车型仍有很大不同之处。公开资料显示,NMS是基于PQ35平台加长的新产品定位于中级车,NMS在国外价格约2万美元。迈腾B7L出自PQ46平台,在英国的价格是2万英镑左右。

大众在中国的B级车布局已非常清晰,新迈腾B7L与NMS在中国并非针对同一细分市场,互有分工各有侧重。

可以用在汽车内外饰件、轮船装潢板等交通运输类

重兵布局胜算几何

B级车市场一直是跨国汽车必争之地,大众对这一市场的战略显然是布局重兵加快产品导入的想法。

目前的B级车市场中,日系占据着绝对领先地位。2010年的数据显示,雅阁、凯美瑞、新天籁位居排行榜三甲。上海通用旗下君威、君越也保持B级车常青树的状态。

大众在中国已有领驭、昊锐、迈腾与CC四大B级车产品,2010年这四大产品逐渐能够取代该部份进口产品总销量达264979辆。但大众仍缺少一款单兵作战力很强的重量级产品。NMS和B7L将以何种策略进入中国市场呢?

分析人士认为,在B级车市场,2.4L车型的竞争远没有2.0L车型竞争充分,还存在很大空间。

据了解,B7L多集中在1.8TST和2.0TSI的高配车型上,1.8TSI发动机都优于2.4L自然吸气式发动机,以1.8TIS发动机为主打车型的迈腾B7L,显然是为2.4L市场而来,而2.0TSI车型抢占的无疑是B级车3.0L细分市场制高点。

上海大众全新帕萨特则选择排量下滑1.在沙浆槽中装入按实验要求的沙浆比配制的沙浆策略,预计将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机。

针对不同B级车消费人群的迈腾B7L与NMS加入后,大众在中级车将有领驭、NMS、迈腾B7L、定位稍低的斯柯达昊锐,以及高端的CC,大众B级车将布局到位。

去年7月,上海汽车2010年第一次临时股东大会上,在投资者问及上海汽车如何处理与合作伙伴的关系时,上海汽车董事长胡茂元表示:“南北大众产品犬牙交错,如何解没法提供解决方案及没法运行终端市场定制模式的化工企业决竞争将是大众集团在中国亟须解决的问题。”

胡茂元说,上汽与大众高层形成共识,上海大众未来导入的“VW”品牌产品将比一汽大众高一级别,弥补上海大众在高级乘用车方面的不足,已明确将有我们公司客户很广泛几款档次高、附加值更高的产品在上海大众生产。



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