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徐向荣不必对动车组命名市场化大惊小怪_[新闻new]

发布时间:2021-09-10 16:43:02 阅读: 来源:工具钢厂家

徐向荣:不必对动车组命名市场化大惊小怪_

}  近日,陆续有福建网友爆料称,原来的“和谐号”动车组陆续更名,有的变成了“中国联通号”,大呼“神奇”。记者11日从铁路部门获悉,动车组被冠名确有其事,这是铁路部门为推进走向市场的创新举措。(7月11日中新网)  动车组命名市场化的消息一出,立即引发了网友热议:有人认为此举沾染了太多商业气息,有违动车组的“和谐理念”;还有人认为随意给动车组改名,会给广大乘客带来诸多的不便。对于这些观点,笔者并不敢苟同。  从去年起,原先的铁道部已转身为自负赢亏的铁路总公司,三万亿的高额负债、铁路建设发展和日常维护所需的资金、雷打不动的公益性运输损失等等,这些沉甸甸的经营压力促使铁总放下身段,积极革新,以谋求更大的突破:货运组织改革、淡季车票打折、电商专列等开拓措施接二连三,市场反应良好。这次动车组命名市场化,同样是铁路走向市场的一大创新举措:每天有1000多对动车组在运行,乘坐动车出行的旅客更是数以百万计,庞大的旅客人群背后隐藏着巨大的商机。铁路与商家合作,将动车组冠上企业的名字,归根到底是一种纯粹的企业市场行为,自是无可厚非,总不能让铁路既要自负赢亏,又要铁路不遵循市场规律办事吧?至于动车组命名与“和谐理念”有冲突,更是无稽之谈:动车组改个名字而已,车次不变、价格不升、服务依旧温馨到位,有什么地方违背了动车组一贯持之的“和谐理念”呢?  动车组冠以企业名,并不等于动车组改车次,车票上打印的车次信息,以及车站广播播报、站台和候车室显示屏所显示的车次,统统与原先并无二异,充其量是车次后多加个企业名称而已,能给诸多旅客带来什么不便和困惑呢?试想想:我们平时乘坐普通火车,基本上记牢自己的车次就够了,始发站和终点站是什么并不重要,同样道理,以后乘坐动车组,和往常一样记住车次足矣,车次后面的冠名就当做多听一次广告吧!  对于动车组命名市场化,笔者认为:只要动车组所冠的名字不低俗、无歧义,铁路的优质服务一如既往,大家不妨乐观其成,无需再为这样的市场行为大惊小怪了。  稿源:荆楚网  作者:徐向荣 (本文来源:荆楚网 编辑:罗莎) 关键词:动车;更名;中国联通

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