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服装网中国海上丝绸之路遇挫希腊叫停最大港口出售计划

发布时间:2020-12-28 18:02:54 阅读: 来源:工具钢厂家

继中国高铁出海在墨西哥遇挫之后,中远集团收购希腊最大港口计划也被叫停。比雷埃夫斯港去年开通了中东欧专列,联通了欧亚之间的海运和陆运,在中国丝绸之路经济带建设中有重要地位。

据报道,希腊新政府27日宣誓就职当天叫停了该国最大港口比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化计划。而对比雷埃夫斯港进行的投资已令中远迅速跻身于全球港口运营商的“大联盟”,与丹麦船运巨头马士基和土耳其的迪拜世界集团(DP World)进入了同一序列。

中国外交部发言人华春莹28日就此公开表示,注意到相关报道,正在向希方核实有关情况。

中国社科院欧洲经济研究专家姚玲24日对《南华早报》称:“希腊对中国仍有战略意义,它是连接陆路和海路贸易的结点。”此前有媒体报道称,未来比雷埃夫斯将成为一个连接亚非欧的枢纽,以避免货运船只必须途径直布罗陀海峡才能抵达鹿特丹或者汉堡港,这是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的新海上丝绸之路的重要一步。

去年12月,中国国家总理李克强访问贝尔格莱德时,同塞尔维亚、匈牙利和马其顿达成一致,将共同打造中欧陆海快线。线路南起希腊比雷埃夫斯港,北至匈牙利布达佩斯,中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。建成后,将为中国对欧洲出口和欧洲商品进入中国开辟一条新的便捷航线。

目前中国远洋运输集团管理着该港口的两个集装箱码头。2008年6月12日,中远集团以43亿欧元(约合304.53亿元人民币)代价,在希腊比雷埃夫斯港集装箱码头私有化招标中击败和记黄埔、迪拜国际等对手,成功中标该码头35年特许经营权。同年11月,签署经营权转让协议。到现在,中远集团已经在比雷埃夫斯港口投入8亿欧元(约合56.66亿元人民币)。

去年11月,中远宣布再投入4亿欧元(约合28.33亿元人民币)将该港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。经过5年的建设,中远在希腊的投资成为希腊近几年来最成功的私有化案例之一。

当中远5年前入驻希腊东南部港市比雷埃夫斯时,码头工人举行了长达一个半月的罢工活动。在那时,工人们沿着海边拉起了横幅,上面写着“COSCO,回家去吧”。

而在今天,由中远在该市建造的一个全新的集装箱码头已经创造了1000个工作岗位,从而平息了大多数的工会抗议。到2014年上半年,比雷埃夫斯港口的利润总额已经达到1130万欧元(约合8002.89万元人民币),较上年同期增长22%。

2015年1月26日凌晨一点左右希腊大选结果出炉,极左反对联盟Syriza赢得大选。希腊新政府此次中止比雷埃夫斯港口的私有化,体现了此前左翼政党的竞选承诺。他们反对紧急援助,承诺要停止国有资产的出售。

重组后的左翼内阁做出的第一批决定之一就是要中止将67%的比雷埃夫斯港口股份出售。去年,希腊政府在国际紧急援助的交易中同意把港口出售给中远集团和其他四家竞标者,竞标原定于本月底之前提交。

船运投资部的副部长Thodoris Dritsas对路透社说,“将出于对希腊人民的利益,重审中远集团的交易。”

获得特许经营权后,中远管理运营比雷埃夫斯港获得良好业绩。2011年,希腊经济呈现负增长,但该港口吞吐量同比增长73%。到2013年,比雷埃夫斯港口吞吐量达252万TEU,成为世界上吞吐量增长最快的港口之一。

据全球贸易、交通和物流专业网站报道,中远集团2014年的集装箱容量一共比上年增长了10.6%,达到6730万TEU,其中在海外投资的港口包括新加坡的PSA,比利时的安特卫普港,以及希腊的比雷埃夫斯港口在2014年表现尤为突出,比2013年增长了17%。

中远集团成立于1961年,1993年在新加坡借壳上市,现在已经是一家主营航运、物流码头、修造船的跨国企业。中远目前控股的上市公司有中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运。目前中远拥有700余艘现代化商船,航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口,在全球范围内投资经营码头32个。

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